Метод візуального контролю
Візуальний огляд є простим і інтуїтивно зрозумілим методом. Про ступінь зносу можна судити по зовнішньому вигляду гальмівних колодок. Зазвичай нові гальмівні колодки повинні бути товщиною близько 10-12 мм. Якщо гальмівні колодки зношені на 2-3 мм, їх слід замінити.
Тактильний метод огляду
При зупиненому автомобілі та зачепленому ручному гальмі торкніться поверхні гальмівних колодок. Нові гальмівні колодки зазвичай гладкі та плоскі. Якщо гальмівні колодки сильно зношені, буде помітна нерівність, і ви відчуєте значне тертя при дотику до них.
Датчик товщини гальмівних колодок
Товщиномір гальмівних колодок — це професійний вимірювальний прилад, який використовується для точного вимірювання товщини гальмівних колодок. Під час використання вставте манометр у щілину гальмівної колодки та зчитайте дані про товщину. Коли товщина гальмівної колодки досягає або наближається до мінімального зазначеного значення, слід розглянути можливість заміни.
Метод перевірки шуму
Коли гальмівні колодки сильно зношені, з’являється шум. Це викликано тертям між гальмівними колодками та гальмівним диском. Якщо під час гальмування ви чуєте різкий скрип або клацання, швидше за все, ваші гальмівні колодки сильно зношені та їх потрібно негайно замінити.
Метод випробування гальмівної відстані
Перевірка гальмівного шляху є відносно простим методом. За безпечних умов ви оцінюєте знос гальмівних колодок, перевіряючи гальмівний шлях автомобіля. Якщо за тих же умов гальмівний шлях значно збільшується, це означає, що гальмівні колодки сильно зношені і потребують негайної заміни.
Метод огляду цеху
Якщо ви підозрюєте, що гальмівні колодки зношені, ви можете звернутися до професійної ремонтної майстерні або дилера 4S. Зазвичай вони використовують спеціальне обладнання для оцінки зносу та надання професійних порад.
